传统物流人思维+创新互联网思维=中国物流城

点击次数:  更新时间:2017-02-07 14:31:49

互联网+时代铸就了大批创业者涌入,“互联网+”与各行各业的融合发展势在必行,物流行业也不例外,不管是互联网人还是非互联网人,物流人还是非物流人。中国物流城也搭上了“互联网+”的顺风车,打造“互联网+物流”的综合服务平台。

在物流行业,一群来自传统物流职业的物流企业家们,和一些纯互联网公司也将方针瞄准了物流行业的未来发展趋势,进军物流信息平台的开展。可是无论是传统物流公司还是纯互联网公司,两着之间就“互联网+”的物流发展理念似乎是很难互相不能苟同,那么小编就来说一下到底物流平台和物流公司怎么融合贯通的打造”互联网+物流“的新潮流。

传统物流公司在行业转型方面比纯互联网公司来说的确具有其先天优势,那就是丰厚的物流从业经历。物流人深知物流行业的发展规律特点,也了解其中的利和弊,做起来似乎更能对症下药。可是物流行业是一个系统杂乱的服务职业,物流服务多种多样,在每一个细分范畴里的专业度外行人员很难了解,但即使是专业从事物流人员也难以做到样样精专,所以在多主体多人物多组合多环节的物流行业能找准一个切入点,提拉起一个渠道,才是检测专业的深度。而这样一个渠道却并不是谁都能做的起来,由于专业度的考量并不仅仅是指技能和职业经历。

传统物流人做互联网,在必定程度上肯定会受传统经历的影响反而构成其创新力的阻碍性,而互联网公司在引入专业物流人才的基础上,建立物流信息服务平台更能充分发挥其互联网思维,一方面物流人才在物流渠道由于更了解用户,更能敏感地捕捉到用户的需要,可以更迅速地转化成产品满意用户。另一方面互联网公司招引了更多类型的人才聚集,相互之间构成互补,不断地碰撞出火花,坚持创新力,才能够保证物流信息平台更加智慧化。

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互联网人做物流信息平台公司要结合着物流公司,线上线下要融合发展,互联网的本质是高效率、低成本的信息共享平台,物流是要让对的人在对的时间做对的事情,每一个操作环节都要把握好平台发展的方向。无论是物流平台还是物流公司,都要学会资源共享,合理有效利用线下资源和线上共享。

深圳市鑫远东虎信网络科技有限公司则是集传统物流行业专业人才以及各种类型人才于一家的互联网公司,公司自主打造出中国首个立足于服务物流商业运作及资源平台整合的综合服务平台中国物流城,通过整合庞大的产业链资源,运营“物流地产”“物流金融”“物流人才”“物流快递”四大板块,着力解决传统物流行业难以解决的“最后一公里”问题,促使商务合作,汇聚专业人才、掌握行业资讯、优化产业结构、共享协会信息的产业集群一体化地专业服务平台。致力打造物流领域最具有影响力、资讯涵盖最全面、项目服务覆盖范围最广泛,平台服务最专业、资讯商机最具有价值的服务平台。

中国物流城物流信息平台主要分为个人用户与企业用户,具有发货需求的所有用户均可在平台上发布货源找车信息,极大地方便了用户服务。同时所有具有运力的司机均可在中国物流城平台注册认证,海量的货源覆盖可以保证货车资源的充分利用,拒绝空驶,有效提高司机收入。

专业的人做专业的事,我们只做智慧物流信息平台,一个用来服务来满足用户的智慧平台,而那些传统物流行业的从业人员做智慧物流一方面分散了其原有业务的主要精力,另一方面传统物流人难以把握互联网思维,专业度难以超越其固有思维。

中国物流城认为:让平台用户在平台上愉快地交流,用他们喜欢的方式进行沟通,喜欢的模式进行合作,喜欢的态度达到共赢,这才是为物流人服务的“互联网+物流”。