2016年我国物流业发展 呈现积极变化——访中国物流与采购联合会会长何黎明

点击次数:  更新时间:2017-01-20 08:45:56

“2016年,我国物流业全面贯彻党中央、国务院决策部署,坚持新发展理念,以推进供给侧结构性改革为主线,总体运行缓中趋稳、稳中向好,实现了‘十三五’良好开局。为完成‘三去一降一补’主要任务,稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作作出了重要贡献。”中国物流与采购联合会会长何黎明日前在接受中国经济时报记者专访时表示。

公路货运市场去运力步伐加快

据何黎明介绍,2016年,在一季度增长放缓的情况下,随着经济增长企稳,二季度以来社会物流需求稳中有升。预计全年社会物流总额可达230万亿元,同比增长6%左右;社会物流总费用约11万亿元,同比增长3%左右,增速与上年基本持平。社会物流总费用与GDP的比率有望降至15%以内,物流运行质量和效益稳步提升。中国物流景气指数低开高走,全年均值55.2%,较上年提高0.2个百分点;9月份以后维持在60%上下,进入高位景气区间,表现出较强的回升势头。

何黎明说,从需求看,工业品物流中,高技术产业和装备制造业物流需求进入较快增长区间,预计全年增速在10%左右;与消费相关的单位与居民物品物流总额,预计全年保持40%以上的高速增长态势。随着消费升级和食品安全受到关注,冷链物流市场需求将达2200亿元,同比增长22.3%。消费领域物流需求个性

“从供给看,调结构、去运力力度加大,供给质量有所改善。”何黎明告诉记者,受新GB1589修订出台和公路治超新政影响,公路货运市场去运力步伐加快。去年9月以来,大型货车超重行为得到有效遏制,套牌车、非标车辆逐步退出市场,过低的运价出现合理回归。中国公路物流运价指数9月以后持续回升,12月上升到106.8点,比上年同期增长15.3%。物流企业规模化、集约化发展,A级物流企业超过4000家。

一是兼并重组、联盟合作案例增多。

何黎明表示,2016年,我国物流业发展方式加快变革创新。中国远洋运输总公司与中国海运总公司重组成立中国远洋海运集团有限公司,实现船队综合运力、干散货自有船队运力、油轮运力、杂货特种船队运力等多项世界第一。中储股份成为英国HB集团的控股股东,进入海外大宗商品期货交割仓库业务领域。战略联盟、加盟合作走向深化,安得物流与苏宁达成战略合作,共享全国范围网络资源。铁路总公司与海尔集团战略合作,开行海尔电器特需专列。菜鸟网络牵头成立“菜鸟联盟”,整合电商快递业务版图。货运市场加盟模式加快推进,德邦物流签约加盟事业部合伙人突破5000家,卡行天下加盟网点和线路超过1万家。

二是跨界融合、平台整合,经营模式不断创新。

何黎明表示,快递、快运、整车等细分物流市场互相渗透,市场边界渐趋模糊。物流园区从物业管理走向仓干配市场运营,传化物流、林安物流相继推出相关货运产品。顺丰冷运食品陆运干线网启动,发力冷运全链条供应链市场。远成物流进入快递快运、冷链、供应链、地产等领域,打造卓越综合物流服务品牌。各类企业深入推进平台战略,平台型企业整合提升,自营类企业向社会开放仓配网络。一批互联网平台企业在全年资本遇冷的大背景下,加快商业模式迭代,积极向线下延伸,强化货源组织和服务体验,线上线下深度融合。

三是供应链全链条服务升级。

何黎明指出,一批物流企业融入制造、商贸企业供应链,开展供应商管理库存、物流仓配一体化、供应链金融等业务,优化供应链协作关系。海航物流60亿美元收购美国英迈国际,布局全球供应链市场。招商局物流集团计划投资6亿元在无锡建设物流供应链集成服务项目。日日顺物流发布大件物流解决方案,提供仓储配送安装全程无断点服务,制定供应链服务新标杆。

四是物流企业结缘资本市场。

何黎明举例表示,长久物流、宝湾物流、圆通速递、申通快递等一批快递、物流企业相继登陆A股市场;德利得物流、亚风快运、易流科技、安捷供应链等一批创新企业跻身“新三板”;卡行天下、运满满、货车帮、天地汇等一批新兴企业吸引新一轮融资;平安银行、复星集团、红杉资本等金融机构加大对物流业投入,各类资本加快进入物流市场。